为了让所有的汽车品牌商都能感受到制造业的魅力,大洋汽车生产基地内特意设置了对外开放的研发区域。
只需要支付一定的费用,就可以使用这个星球上性能最领先的研发设备。
冲压设备、焊接设备、喷涂组装?
这些曾被各大汽车厂当作宝贝的生产设备这里完全没有。
取而代之的是真空锻钢熔炉、智能3d打印室和反重力自动组装机房等连专业人士都闻所未闻的全新设备。
厂里还有特定的全息全感测试区。
足不出户,就可以检测汽车在不同环境不同路况下的性能。
效果足以以假乱真,不用再跑到北边的冰天雪地搞冬测,也不用请一大堆人开遍大夏来计算真实续航。
只要你想得到的,在工厂里面都能满足。
基地刚建成的时候,除了南部联盟以外的人选择第一时间进驻以外,其余两个联盟还有所顾虑。
直到两大研发团队的头头亲自参观了工厂以后,当天下午就缴纳了10年的租金。
研发区b区,中部汽车联盟自用区域,一群人围在一辆造型拉风的黑色轿车前。
车标设计是一盏外形新颖的夜灯,完美地内置的灯光结合在一起,简约却不失硬朗,让人印象深刻。
夜行者,b级插混式超级轿跑。
光看这款轿车的外观,便能感受到中部汽车联盟满满的诚意,必定是出自某位设计大师之手。
【百公里加速2秒】
【最高时速300公里】
【纯电续航180公里,综合续航2000公里】
...
中部联盟的几位大佬一边体验,一边听着手下工程师的介绍,一个个都露出了满意的神色。
强强联合的路子是正确的。
相对于以前的同类型产品,夜行者的成本不仅没有提高,反而因为大洋工业的原因下降了一些。
但汽车舒适度和性能却能超过大部分c级车,甚至能媲美一些顶级豪车。
别看中部汽车联盟在外面把广告走得满天飞,但真正透露的信息其实很少,都是一些打过折的指标。
消费者日后体验真车的时候,自然能感受到更多的惊喜,届时不必担心对方不买单。
“对了,有打听到另外两家的消息吗?”一位负责营销的高层询问道。
领头的工程师摇了摇头。
“研发区的保密工作做得很到位,虽然三家都在同一片区域内,但出入口都是独立的,甚至吃饭住宿的地方都不在一起。”
那位高层对这个答案并不意外。
对方敢同时对全世界的车企开放,想必早就考虑过相关的问题。
至于工厂本身就更加不用担心了,每顿大鱼大肉的怎么可能看得上又干又苦的面包。
愿意下场跟你们一起玩已经是你们的荣幸。
c区的海外汽车联盟此刻也跟中部汽车联盟这边差不多。
博览会召开在即,有志参与的各家都必定准备好成品。
老外们准备的同样是一款b级轿车。
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