太空所根据国家的指示,精心起草了租赁协议。租赁时间长达五年,租金更是高达500亿元每次,6000亿元每年,五年则需要支付亿。付款方式为一年支付一次,且需在每年的第一周完成支付。具体合同条款长达50页,成傲天可没有时间仔细研读,他随手便将其丢给了律师。
第二天,律师打来电话,告知合同已经修改完成。成傲天打开邮件,调出了修改好的合同,然后快速浏览了一下修改处,有些修改确实是必要的。他随即给太空所打了电话,并将修改稿发了过去。
很快对方打来电话,告知已经按照修改意见出了清样,如果没有问题,就可以安排签约了。
这样成傲天在五年内又有了一笔固定、稳定的收入。
“嘟嘟嘟,系统任务:打捞德雷克海峡中三艘沉船。完成任务有奖励。时限15天。沉船坐标已经发到海蓝星号。”系统任务提示音响起。
“托马森,系统打捞任务来了,沉船坐标发到了海蓝星号。你收到后就安排打捞吧。半个月完成就可以了。”成傲天马上沟通了智人托马森船长。
“主人,我们已经收到了沉船坐标,我会安排好的。请主人放心吧。”托马森船长回复道。
成傲天在计算机上收集德雷克海峡的信息。虽然成傲天不参加沉船打捞,但他每次依然要做到心中有数,收集大量有关信息。
德雷克海峡(DrakePassage)位于南美洲南端与南设得兰群岛之间,长300公里,宽900-950公里,平均水深3400米,最深4750米。
德雷克海峡是世界上最宽的海峡,其宽度竟达970公里,最窄处也有890公里。同时,德雷克海峡又是世界上最深的海峡,其最大深度为5248米。如果把两座华山和一座衡山叠放到海峡中去,连山头都不会露出海面。表层水温冬季为0.5-3.0°C,浮冰可漂浮至南美南端;夏季为3.0-5.5°C,无浮冰。表层水富含磷酸盐、硝酸盐和硅酸盐,自北向南递增。这里是世界上已知的营养盐丰富,有利于生物生长的海区之一。
在1914年巴拿马运河通航以前,德雷克海峡对19和20世纪初叶的贸易起过重要作用。由于巨型油轮的出现和巴拿马运河的日益拥挤,德雷克海峡有可能再度成为重要航道。实际上第一次通过这一海峡的是1615年斯科顿(WillemSchouten)率领的弗兰芒探险队。而英国航海家德雷克只是通过麦哲伦海峡到达火地岛。
成傲天关注到在巴拿马运河以前,德雷克海峡是贸易的主航道。也就是说很可能要打捞的三艘轮船是1914年以前的。他继续查着资料。
德雷克海峡是以发现者16世纪英国私掠船船长弗朗西斯·德雷克的名字命名,德雷克本人最后并没有航经该海峡,而选择行经较平静的麦哲伦海峡。
事实上,德雷克并不是第一个发现的人,早在1525年西班牙藉航海家荷赛西(FranciscodeHoces)已发现这条航道,并亲自驶船经过这个海峡,就把海峡取名为MardeHoces,可惜这个名称没有广为流传。
成傲天又开始查看德雷克海峡地理条件。
德雷克海峡位于南美洲最南端和南极洲南设得兰群岛之间,紧邻智利和阿根廷两国,是大西洋和太平洋在南部相互沟通的重要海峡,也是南美洲和南极洲的分界的地方。在巴拿马运河开凿之前,德雷克海峡是沟通太平洋和大西洋的重要海上通道之一。
德雷克海峡是世界各地到南极洲的重要通道。由于受极地旋风的影响,海峡中常常有狂风巨浪,有时浪高可达10-20米,十分危险。从南极滑落下来的冰山,也常常漂浮在海峡中,这给航行带来了困难。
看到这里,成傲天给托马森船长沟通了德雷克海峡的不利和危险情况,让他们多注意。
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